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duces drag coefficient drivability with the Allison automatic transmission and and supe- rior ergonomics cab space and and comfort for the driver UD卡车(UD Trucks)与马来西亚独 家经销合作伙伴陈唱工业用具私人 有限公司(TCIE)联手推出全新的 欧5规格的Quester重型卡车和Croner中型 卡车。 据TCIE表示，此次的升级不仅提高了卡车 的正常运行时间和效率，也优化了车主的 总拥有成本(TCO)，同时减少了卡车对 环境的污染。 全新的欧5 Quester和Croner卡车是UD卡车 专为日本以外市场设计的首款车型。 据称，全新的欧5系列采用选择性催化还 原(SCR)技术，既环保又节油。与目前的 欧3标准相比，该技术可将氮氧化物排放 量减少60%，颗粒物排放量降低80%。与欧 4标准相比，氮氧化物排放量则减少了43% 。此外，欧5引擎的燃油消耗和二氧化碳 排放量也低于欧3卡车。 UD卡车马来西亚区董事经理赫杜因 (Steve Hedouin)说:“新款欧5 Quester 和Croner卡车的推出是一项重要的发展， 它们代表了制造更高效、更环保排放的卡 车，旨在创造更美好的生活，并迈向一个 可持续的未来。” 他指出:“空气污染是威胁人类健康的 一个关键因素。因此，运输业面临着越 来越大的环保压力和商业挑战。在这个 时代，可持续发展的物流变得比以往 任何时候都更加重要。作为业界的一份 子，我们需要积极作出改变，以减少排 放，并确保我们的商业运营能够经受住 未来的考验。全新的欧5 Quester和Croner 卡车将成为提升客户业务生产力的典 范，同时大幅度减少对环境的影响，帮 助他们保持竞争力。” 18 truck & bus news 2023/6 UD卡车是2004年首家引入SCR技术的卡车制 造商。与其他减少氮氧化物排放的排放控 制技术相比，该技术已被证明更为可靠。 相较于其他可用的排放控制技术，SCR技术 在提高燃油效率和降低总拥有成本方面表 现出色，同时也减少了维护需求。此外， 在不需要增加引擎尺寸的前提下，通过优 化燃烧，SCR技术还提升了功率和扭矩。 与此同时，不仅加强了业务正常运行时 间，也缩短了服务间隔，减少维护所需的 时间。有了AdBlue，一种能够安全使用的 柴油废气处理液，用于搭载SCR技术的车 辆，减少有害气体排放到大气中。AdBlue 产品在TCIE的26家分公司和马来西亚各地 的代理商处均有提供。 SCR技术具有更清洁、更坚固的引擎配 置，对燃料的硫含量的敏感性更低，有助 于延长引擎寿命，减少环境污染。 全新的Quester和Croner卡车除了采用SCR 技术的欧5系统外，还搭载了具备实时燃 油指导功能的新型仪表盘。这一强化功能 可立即为司机提供更省油的驾驶技巧和具 体反馈。 TCIE首席运营员谢德明指出:“全新的欧 5系列承载着TCIE与UD卡车在支持马来西 亚环境、社会和治理(ESG)议程，以及 在不断变化的全球环境中满足现代运输运 营商需求方面的共同承诺。充分运用TCIE 优势的全新欧5 Quester和Croner卡车， 将以CKD形式在我们的制造工厂生产。” 他补充:“添加了各种优点的全新欧5系 列，在保留了Quester和Croner一直以来 所提供的优势的同时，可协助客户高效、 负责任地完成他们额外的工作。” Quester通过创新的UD远程通信(UD Telematics)使卡车更为节油、耐用，并 保持随时连通和随时投入使用。此外，它 结合了众多功能，包括ESCOT自动手动变 速箱，以确保良好的燃油效率和安全性。 与此同时，Croner卡车提供了广泛且可定 制的车型，满足特定应用需求。其设计具 有降低阻力系数的空气动力学驾驶室， 配备了燃油效率突出的Allison自动变速 箱，同时提供卓越的人体工程学设计、宽 敞的驾驶室空间和舒适的驾驶环境。