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专访:迈克•卢伯拉兹奇-曼卡客车马来西亚
转眼间，迈克•卢伯拉兹奇(Michael Luberadzki)在 曼卡客车马来西亚掌舵至今已经一年了。我们第一次 拜会他时，他才刚刚走马上任不到一个星期。如今， 却已过了12个月，我们再次到曼位于万扰的总部与他会面，请他 谈一谈他的大马市场未来计划。
卡客车新闻
迈克，您在大马已经一年了。您在大马所面对的挑战与您在其他 国家所面对的有何不同?
迈克
对我来说，全球的客户和伙伴行为都是一样的。所有人都在抱怨 同样的事--坏司机、燃油成本等。在这里稳定和价格低的燃油成 本是很大的优势，使预算变得更为容易。然而在这里的其中一个 最大的挑战是，事情需要较长的时间才能完成，它使规划周期变 得更加充满挑战性。
大马在很多方面有相当大的进步，但却不是在运输业。欧洲市场 是由租赁和租金所主导的，可是亚洲在传统上却是通过贷款或分 期付款的方式来拥有一部卡车。大马仍然存有许可证的问题。欧 洲如今受到欧洲规范的驱策，但我们这里仍在采用欧3。因此， 改变的动机不大。亚洲市场在很多方面仍很保守。
迈克
当然，我们的主要目标是提高销售，因为我们需要增加我们的 销售量。去年我们的表现很好，我们销售了311辆卡客车。我 们在巴士领域的表现尤其出色，这主要要归功于我们与吉隆坡 快捷通(Rapid KL)的合约。然而，我们仍需要在售后服务方 面做些事。我们在修车厂方面做了些投资，搬到了比较大的地 方，并开始积极地寻求可协助我们发展服务网络的伙伴，确保 我们在全国都有代表。
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您是否有进军新领域的计划?
迈克
是的。我们正积极进行中。过去，我们只是销售牵引车，但我 们现在开始观察其他的市场如垃圾车、自卸车、混泥土搅拌车 等。我们在这些市场中看到相当大的商机。曼的其中一个主要 能力是专用底盘，我们会在未来聚焦于这个领域。如何找到一 个正确的伙伴，是我们的挑战。
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您会在今年推出哪些新产品?
迈克
我们在今年会推出两种新的巴士底盘—R39和R40。在卡车方面， 我们相信曼CLA拥有相当大的潜能，因此会将焦点放在这一方面。
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您未来的主要目标是什么?
MAN TGS WW Trucks
09 truck & bus news › 2012/2