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客车新知
Scania Bus Safety Features
斯堪尼亚巴士安全特点
Bus manufacturer Scania says it offers uncompromised safety for operators of its range of buses, including many clever support systems that help the driver. From extremely efficient braking technology to a comfortable driv- er’s place for improved ergonomics and safety, no stone is left unturned in the quest to optimise safety for both the driver and passengers, with extensive testing and high-quality materials ensuring that every design aspect is as safe as it is efficient. Tom Kuiphuis, Scania’s Senior Engineer – South East Asia, outlined some of the key safety features on Scania’s latest range of buses during a visit to bus operator, Aeroline, who op- erate a number of state-of the art Scania vehicles within their fleet. During our visit Kuiphuis pointed out some of the key safety aspects of the company’s vehicles by demonstrating on one of the buses in Aeroline’s impressive workshop facility.
Disc Brakes
Disc brakes work at high temperatures for a long time while maintaining braking performance. They provide increased safety margins when descending long hills and when carrying out repeated braking actions, providing overcapacity which re- duces the risk of “fading”. Asbestos-free brake linings are, of course, also a health and safety issue.
28 truck & bus news › 2012/2
Tom Kuiphus (left) & Law Cheok Gheen
Scania GR875R 8-speed gearbox with Sciana retreader & Opticruise
巴士制造商斯堪尼亚说，它的巴士车系列为营运者 提供无与伦比的安全，这包括了协助司机的灵巧 支援系统。从效率极高的制动技术到提升人类工 程学和安全性，舒服的司机座位，斯堪尼亚付出许多努力， 千方百计只是为了为司机和乘客提供最佳的安全性。采用最 高品质的原料和进行最广泛的测试，确保巴士设计的每一个 环节都是安全和充满效率的。斯堪尼亚资深工程师—东南亚 汤姆•库依普豪斯登(Tom Kuiphuis)，在我们参观巴士营运 者Aeroline的修车厂时，简略地说明了斯堪尼亚最新巴士系 列的安全特点。在Aeroline巴士车队中，当然少不了好几辆 斯堪尼亚的尖端巴士。库依普豪斯登运用了其中一辆Aero- line巴士，为我们说明该公司巴士的主要安全特点。
制动盘
制动盘一直在长时间的高温下运作，以保持制动性能。它们 即使是在长时间下山和重复被制动时，仍可提供安全性，带 来超负荷,以降低“减弱”的风险。当然，无石棉制动衬带， 也是个攸关健康和安全的课题。
电子制动系统(EBS)
电子制动系统能够鉴定每一个车轮的抓地力，将牵引力或 制动力分散到车轮上，以便在当时取得最佳的抓地力。EBS 是标准配备，再加上其他的额外安全特点:防抱死制动系 统(ABS)、制动辅助、牵引力控制(TC)及拖曳扭矩控制 (DTC)。
防抱死制动系统(ABS)
防抱死制动系统(ABS)的设计是为了防止一个或更多的车轮 抱死，保持安全驾驶的能力。它采用电子控制，因此比采用 压缩空气运作的防抱死制动系统更快，ABS的反应时间短，并 可同时应用来降低制动距离和增加安全性。
制动辅助
制动辅助通过增加额外的制动压力和充分利用所有可取得的 摩擦，协助司机。同样的踏板位置提供相同的制动效果，与 载荷多少无关。在紧急制动时的提供最大的减速，改善交通 安全。
牵引控制
牵引控制(TC)自动防止驱动轮快速转动，导致不平衡或打 滑，改善交通安全在湿滑路上行驶的灵活性。