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ssfully Concludes
According to the organiser, the number of auto parts exhibitors had increased by 30 per cent compared to the previous show.
The International Commercial Vehicle Summit Forum, Logistics and Transportation Vehicle Summit Forum, Chinese Specialty Ve- hicle Industrialisation Development International Summit Forum, Chinese and German Specialty Vehicle Technical Conference as well as Light-weight Composited Steel and Plastic Decking Tech- nical Conference for Van were held during the CCVS 2005 for the benefit of the industry. These forums recorded good attendance.
Apart from that, the organiser invited many end users to the show. Successful orders were made during the show for a total of 107 vehicles. There were also potential buyers that expressed interest in the purchase of about 243 vehicles.
2015年中国国际商用车展览会圆满结束
2015年中国国际商用车展览会于2015年11月15日圆满 落幕，成功吸引了超过300，000 访客前来武汉国际博 览中心观展。这个从11月12日起开展的展会，总共占 用6个展馆，占据了60，000平方米。
该商用车展的举办，巧逢中国国内商用车市场下滑，中国 经济连续5年加速放缓。去年，中国商用车行业下跌30%， 专用车行业的亏损面更是达到80%。再者，中国商用车行业 进入转型升级的关键期，产能过剩、总体需求过剩、出口 遇阻等困难使企业面临巨大挑战。在上述的背景下，该展 会能够成功举办，实属不易。
东风汽车集团与其旗下的商用车业务单元，包括东风商用 车、东风特种车、东风柳汽、重庆东风小康汽车、东风汽车 等，占据了整个B3展馆，展出了一系列产品。其他的参展者 包括中国一汽解放、北京福田戴姆勒汽车、中国重汽、陕 汽、安徽江淮、宇通、中集集团(CIMC)、美铝及BPW等。
与上一届比较，这一届的商用车展吸引了较多的客车制造
商参展，比如宇通、安凯客车及扬子江客车，使展会的内 容更为全面。另外，新能源展车数量增加，共展出了25 辆，主要是福田戴姆勒、宇通及武汉客车制造的新能源客 车、物流卡车及环卫车，成为该展会的一大亮点。
与此同时，在此届展会上只有两款天然气车型，也就是陕 汽新M3000 6X2 牵引车和东风特商的6X4半挂牵引车。
据该展会主办方表示，与上一届比较，此届展会的零部件 参展商数量增幅达到30%。
值得一提的是主办方在展会期间举办了多个论坛，其中包 括中国国际商用车高峰论坛、物流与运输车辆高峰论坛、 中国专用车产业发展国际论坛、中国专用车技术交流会及 钢塑复合板轻量化厢式车技术研讨会等，以提高展会的影 响力和助力行业发展。这些论坛都拥有相当高的出席率。
此外，主办方还特别邀请了许多终端用户来观展。展会现 场签单卖车107辆，意向订车243辆。
11 truck & bus news 2016/1
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